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C919今日首次远距离航行 从浦东基地转场西安阎良

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对于中国的国产大飞机C919而言,要想进军国际市场,就必须获得外洋适航证。下一步C919首架机转入西安阎良试飞基地后,将投入越发繁重的适航取证试飞事情。根据国际尺度研制宁静的飞机是中国商飞公司一直遵照的原则。

本报讯(记者 蔺丽爽)昨日,中国商飞宣布,国产大型客机C919的首架机企图今日从浦东基地转场西安阎良。这预示着C919在上海地域的检查试飞事情告一段落,最先进入下一步的研发试飞和适航取证事情。转场航行将是C919的第一次远距离航行,从项目角度,意味着大型客机项目实现了从初始检查试飞转入包线扩展试飞。

地面保障方面,已明确转场航路及相关沿线备降迫降园地,完成了空域、气象、通导等诸多保障,一系列的机务检查、定检事情,对试飞问题的管控及处置惩罚事情,转场遥测的相关准备和地面保障等也周全到位。

本次转场航行中,C919将以最高26000英尺的航行高度、300节以内的速率航行,高度与正常民航航班相当,速率略低于正常航班,但均远远高于首飞时的高度和速率。

中国民用航空局(CAAC)在2010年受理了C919型号及格证申请,并根据法式开展响应的适航审查事情。经由统筹思量,C919大型客机申请了欧洲航空宁静局(EASA)型号及格证,现在已获得受理。中国商飞公司C919大型客机项目总司理吴跃表现,“我们的取证情况一定是越来越好,包罗欧洲也是这样,我们跟EASA(欧洲航空宁静局)也告竣了双边。我们国家在适航羁系方面,一旦双边了以后,对C919未来走入美国市场很有资助,由于FAA(美国联邦航空局)它在许多国家都认,无疑很有意义很有利益的。”

C919订单总数现在已达730架 供图/视觉中国

从今年5月5日首飞起,C919飞机首架机共完成多个场次滑行和5架次航行试验,详细掌握了飞机的各项特征,开端检查了飞机大气数据、利用品质,以及飞控、液压、发念头、升降架、APU、燃油、环控、航电和电源等系统事情情形,清除了影响转场航行宁静的问题。现在,C919国产大型客机海内外用户已到达27家,订单总数到达730架,确认订单和意向订单约各占二分之一。

自11月8日,中国商飞C919客机从浦东机场第四跑道腾飞,这是首架机第五次试飞。此次转场航行将有一架公务机为C919领航,领航机组通过试飞专用频率同C919飞机机组建设通讯,根据协同要领转达领航飞机的当前位置,如探测到危险气象,领航机将向C919飞机机组转达该气象的相关信息,并提供建议绕飞航向。

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但次年10月的古巴导弹危机,彻底改变了这一局面。

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发布时间:2017-11-20 12:37:05

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